2. EL ARAÇ FİYATLARI

  Fiyatların ikinci el otomobilde yüzde 20 oranında düştüğünü belirten, 30 yıldır galericilik yapan Rıfat Bilgili ise şunları söyledi: ''2020 Kasım ayından beri ikinci el otomobil piyasasında bir duraklama var. Buna müteakip de fiyatlar geri gelmeye başladı. 


Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

MQB PLATFORMU

   Volkswagen'in MQB platformunda üretilen ilk ticari aracı olan beşinci nesil Caddy, tamamen yeni ve geliştirilmiş farklı sürüş destek sistemleriyle daha güvenli hale gelirken, sunduğu birçok özellikle de sınıfının en dijital ve en güvenli aracı olma özelliğine sahip.  Yeni Volkswagen Caddy, dijitalleştirilmiş yüksek teknolojiye sahip Dijital Gösterge Paneli 'Innovision Cockpit' ve genişletilmiş iç mekanıyla, konfor seviyesini en yüksek noktaya taşıyor.  Yeni teknolojileri ve yeni tasarımıyla sınıfının en iddialı modeli olmayı sürdüren Yeni Caddy'nin 'Impression' modeli 224 bin 900 TL'den, 'Life' modeli 241 bin 900 TL'den, ‘Style' donanım seviyesindeki modeli ise 279 bin 900 TL'den başlayan lansmana özel fiyatlarla satın alınabiliyor. Caddy'nin 'Cargo' versiyonu ise 172 bin 900 TL'den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyo
Devamı

ARAÇLARIN ŞARJ DİNAMOLARI

  Araçların şarj dinamosu ya da ateşleme sistemlerinde gelişebilecek arızaların sıklıkla akü kaynaklı sanılmasının büyük bir hata olduğunu söyleyen Köse, “Akünün aracın kalbidir. Araç çalışmadığında hep sorunun aküde olduğu düşünülür fakat bu yanlış. Şarj dinamonuzda ya da marş dinamonuzda bir arıza varsa da akünüz çalışmaz. Kızdırma bujilerinde veya aracınız dizelse ısıtıcılarda problem olunca yine araç çalışmaz. Biz bununla ilgili çok sorun yaşıyoruz. Akücü olunca müşteri geliyor aracının aküsü iyi durumda ama bizden yenisini takmamızı istiyor. Daha sonra tekrar geliyor ve problemin aküden olmadığını söylüyor. Yani ilk aşamada diğer kısımlara da bakmak lazım” dedi.
Devamı

TESLA HABERLERİ

   Sürücüsüz otomobil teknolojisi için dünyanın dört bir yanında pek çok şirket yoğun mesai harcıyor. O şirketlerden en dikkat çekenleri ise Google ve Tesla. Google'ın çatı şirketi Alphabet'in sürücüsüz otomobil teknolojisi geliştirmek için kurduğu Waymo'nun CEO'su Krafcik, Tesla'nın tam otomatik sürüş özelliğini geliştirmek için yanlış yolda olduğunu öne sürdü. Krafcik, konu ile ilgili yaptığı açıklamada şu ifadeler yer verdi:  "Tam otomatik sürüş sistemine bir gün sihirli bir şekilde geçene kadar sürücü yardım sistemini daha çok geliştirmek bir yanılgı"       Tesla, Krafcik'in hedefi haline gelen sürücü yardım sistemi  Autopilot'u  2014 yılında piyasaya sürmüştü. Musk ise geçtiğimiz aylarda yaptığı açıklamada Tesla'nın bu yıl bazı alanlarda tam otomatik özelliğini kullanıma sunacağından emin olduğunu kaydetmişti. 
Devamı