MQB PLATFORMU

  Volkswagen'in MQB platformunda üretilen ilk ticari aracı olan beşinci nesil Caddy, tamamen yeni ve geliştirilmiş farklı sürüş destek sistemleriyle daha güvenli hale gelirken, sunduğu birçok özellikle de sınıfının en dijital ve en güvenli aracı olma özelliğine sahip. Yeni Volkswagen Caddy, dijitalleştirilmiş yüksek teknolojiye sahip Dijital Gösterge Paneli 'Innovision Cockpit' ve genişletilmiş iç mekanıyla, konfor seviyesini en yüksek noktaya taşıyor. Yeni teknolojileri ve yeni tasarımıyla sınıfının en iddialı modeli olmayı sürdüren Yeni Caddy'nin 'Impression' modeli 224 bin 900 TL'den, 'Life' modeli 241 bin 900 TL'den, ‘Style' donanım seviyesindeki modeli ise 279 bin 900 TL'den başlayan lansmana özel fiyatlarla satın alınabiliyor. Caddy'nin 'Cargo' versiyonu ise 172 bin 900 TL'den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyo

Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

CES FUARI 2020

   Sony, 2020 yılında düzenlenen CES fuarında büyük bir sürprize imza atarak elektrikli konsept modeli Vision-S'in örtüsünü kaldırmıştı. Aradan geçen zamanda yol testlerinde casus fotoğrafları çekilen Vision-S için seri üretim heyecanı artmıştı. Ancak Car and Driver'a konuşan Sony sözcüsü,  "Şu anda, aracı toplu üretme veya satma planımız yok"  açıklaması yaptı. Açıklamya göre konsept araç sadece gelecek teknolojilerinin test edileceği bir model olarak kalacak. Sedan olarak karşımıza çıkan elektrikli model  Vision-S’in içinde ve dışında 33 farklı sensör yer alıyor. S-Vision’un konsolunda geniş bir eğlence ekranı kullanılıyor.
Devamı

WOLKSWAGEN CADY ARAÇLARI

   Volkswagen markasının ticari araç segmentindeki en önemli modellerinden biri olan Caddy yenilendi. Yeni Volkswagen Caddy, Türkiye'de Impression, Life ve Style donanım seçenekleriyle satın alınabiliyor. Türkiye'de en çok tercih edilen ticari araçlardan Volkswagen Caddy'nin başlangıç fiyatı ise 224 bin 900 TL...
Devamı

ARAÇLARIN ŞARJ DİNAMOLARI

  Araçların şarj dinamosu ya da ateşleme sistemlerinde gelişebilecek arızaların sıklıkla akü kaynaklı sanılmasının büyük bir hata olduğunu söyleyen Köse, “Akünün aracın kalbidir. Araç çalışmadığında hep sorunun aküde olduğu düşünülür fakat bu yanlış. Şarj dinamonuzda ya da marş dinamonuzda bir arıza varsa da akünüz çalışmaz. Kızdırma bujilerinde veya aracınız dizelse ısıtıcılarda problem olunca yine araç çalışmaz. Biz bununla ilgili çok sorun yaşıyoruz. Akücü olunca müşteri geliyor aracının aküsü iyi durumda ama bizden yenisini takmamızı istiyor. Daha sonra tekrar geliyor ve problemin aküden olmadığını söylüyor. Yani ilk aşamada diğer kısımlara da bakmak lazım” dedi.
Devamı