Zolguldak Haberleri

   Türkiye'nin otomotiv üretim merkezlerinden biri olan Sakarya'da 2020 yılında 255 bin 693 aracın üretimi gerçekleştirildi. Kentte üretilen araçların yüzde 76'sı ihraç edilirken, ülke ekonomisine 4 milyar 3 milyon 855 bin dolar döviz kazandırıldı. tomotiv, demir ve demir dışı metaller, iklimlendirme sanayisi, kimyevi maddeler ve mamulleri ile makine ve aksamları sektörleriyle dikkatleri üzerine çeken kentte, en çok ihracat 4 milyar 3 milyon 855 bin dolarla otomotiv sektöründe yapıldı. Otomotiv Sanayii Derneği verilerine göre, Türkiye'de 2020 yılında traktör de dahil üretilen 1 milyon 335 bin 957 araçtan 930 bin 38'i ihraç edildi. Bu rakamda yüzde 21'lik paya sahip olan Sakarya, ürettiği 255 bin 693 aracın yüzde 76,4'üne denk gelen 195 bin 504'ünü ihraç etti. Sakarya, böylece banttan indirilen her 100 araçtan 76'sını yurt dışına sattı.

   Sürücüsüz otomobil teknolojisi için dünyanın dört bir yanında pek çok şirket yoğun mesai harcıyor. O şirketlerden en dikkat çekenleri ise Google ve Tesla. Google'ın çatı şirketi Alphabet'in sürücüsüz otomobil teknolojisi geliştirmek için kurduğu Waymo'nun CEO'su Krafcik, Tesla'nın tam otomatik sürüş özelliğini geliştirmek için yanlış yolda olduğunu öne sürdü. Krafcik, konu ile ilgili yaptığı açıklamada şu ifadeler yer verdi:  "Tam otomatik sürüş sistemine bir gün sihirli bir şekilde geçene kadar sürücü yardım sistemini daha çok geliştirmek bir yanılgı"       Tesla, Krafcik'in hedefi haline gelen sürücü yardım sistemi  Autopilot'u  2014 yılında piyasaya sürmüştü. Musk ise geçtiğimiz aylarda yaptığı açıklamada Tesla'nın bu yıl bazı alanlarda tam otomatik özelliğini kullanıma sunacağından emin olduğunu kaydetmişti. 

   Volkswagen'in MQB platformunda üretilen ilk ticari aracı olan beşinci nesil Caddy, tamamen yeni ve geliştirilmiş farklı sürüş destek sistemleriyle daha güvenli hale gelirken, sunduğu birçok özellikle de sınıfının en dijital ve en güvenli aracı olma özelliğine sahip.  Yeni Volkswagen Caddy, dijitalleştirilmiş yüksek teknolojiye sahip Dijital Gösterge Paneli 'Innovision Cockpit' ve genişletilmiş iç mekanıyla, konfor seviyesini en yüksek noktaya taşıyor.  Yeni teknolojileri ve yeni tasarımıyla sınıfının en iddialı modeli olmayı sürdüren Yeni Caddy'nin 'Impression' modeli 224 bin 900 TL'den, 'Life' modeli 241 bin 900 TL'den, ‘Style' donanım seviyesindeki modeli ise 279 bin 900 TL'den başlayan lansmana özel fiyatlarla satın alınabiliyor. Caddy'nin 'Cargo' versiyonu ise 172 bin 900 TL'den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyo

   Volkswagen markasının ticari araç segmentindeki en önemli modellerinden biri olan Caddy yenilendi. Yeni Volkswagen Caddy, Türkiye'de Impression, Life ve Style donanım seçenekleriyle satın alınabiliyor. Türkiye'de en çok tercih edilen ticari araçlardan Volkswagen Caddy'nin başlangıç fiyatı ise 224 bin 900 TL...

   Sony, 2020 yılında düzenlenen CES fuarında büyük bir sürprize imza atarak elektrikli konsept modeli Vision-S'in örtüsünü kaldırmıştı. Aradan geçen zamanda yol testlerinde casus fotoğrafları çekilen Vision-S için seri üretim heyecanı artmıştı. Ancak Car and Driver'a konuşan Sony sözcüsü,  "Şu anda, aracı toplu üretme veya satma planımız yok"  açıklaması yaptı. Açıklamya göre konsept araç sadece gelecek teknolojilerinin test edileceği bir model olarak kalacak. Sedan olarak karşımıza çıkan elektrikli model  Vision-S’in içinde ve dışında 33 farklı sensör yer alıyor. S-Vision’un konsolunda geniş bir eğlence ekranı kullanılıyor.

   Teknoloji devi Sony, CES 2020 fuarında bir sürprize imza atarak elektrikli otomobil modelini tanıtmıştı. Daha sonra yıl içinde de aracın yollarda casus fotoğrafları ortaya çıkınca seri üretim heyecanı giderek atmıştı. Sony, bu beklentilere son noktayı koydu.

   1 milyon TL ve üstü lüks arabalarda piyasa canlanmaz. Bunlarda alım gücü düşük. Ama 50 bin 500 bin TL arasındaki otomobillerde fiyatlar yükselebilir. Biz de internet satışlarını takip ediyoruz. Arayan olmasa bile favoriye alınan araç sayısı her gün artıyor. Alabilme düşüncesi ve bir arayış olduğunu gözlemliyoruz. Bundan dolayı da orta sınıfta fiyatlar daha düşmez, artabilir. '' 

   Fiyatların ikinci el otomobilde yüzde 20 oranında düştüğünü belirten, 30 yıldır galericilik yapan Rıfat Bilgili ise şunları söyledi:  '' 2020 Kasım ayından beri ikinci el otomobil piyasasında bir duraklama var. Buna müteakip de fiyatlar geri gelmeye başladı. 

  Araçların şarj dinamosu ya da ateşleme sistemlerinde gelişebilecek arızaların sıklıkla akü kaynaklı sanılmasının büyük bir hata olduğunu söyleyen Köse, “Akünün aracın kalbidir. Araç çalışmadığında hep sorunun aküde olduğu düşünülür fakat bu yanlış. Şarj dinamonuzda ya da marş dinamonuzda bir arıza varsa da akünüz çalışmaz. Kızdırma bujilerinde veya aracınız dizelse ısıtıcılarda problem olunca yine araç çalışmaz. Biz bununla ilgili çok sorun yaşıyoruz. Akücü olunca müşteri geliyor aracının aküsü iyi durumda ama bizden yenisini takmamızı istiyor. Daha sonra tekrar geliyor ve problemin aküden olmadığını söylüyor. Yani ilk aşamada diğer kısımlara da bakmak lazım” dedi.

   Araca takılan akülerin en az yılda bir kez kontrol edilmesi gerektiğini belirten Anıl Köse, “Akünün her yıl kontrol edilmesi gerekiyor. Aküyü satın aldığınızda akünün işi bitmiyor. Her yıl düzenli olarak ama özellikle kış girişlerinde vatandaşlar akülerini kontrol ettirmeliler. Aküyü kontrol etmeden araca bindiğiniz takdirde umulmadık bir yerde kalabilirsiniz. Genelde böyle durumlar da eski akülerden kaynaklanıyor. Aracın aküsünün bittiğini düşünelim ancak havalar güzel olduğu için araba çalışıyor. Geçtiğimiz haftalarda yaşandığı gibi hava aniden 10-15 derece soğuduğunda akü de bir anda bırakıyor kendisini. İstenmeyen durumlardan sakınmanın en önemli yolu kontrol etmektir. 6 ay ya da yılda bir kez kontrolleri yapılırsa bir sıkıntı yaşanmaz. Bunu aynı yağ veya lastik değişimi gibi düşünmek gerekir. Örneğin yıllık bakımda ustanıza gidiyorsunuz ve o size bir kâğıt yazıp veriyor; ‘30 binde değiştirdim, 4 binde gel’ diye. Mesela lastikte de üzerindeki dişlerden eskime payını gör...